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C61-20

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 群馬県伊勢崎市華蔵寺公園で保存されていた。1949年に三菱重工三原製作所で落成、青森機関区に新制配置。
 1950年仙台へ転属、特急「はつかり」「はくつる」を牽引。1966年再度青森青森機関区へ。最高時速は100km /h で急行列
 車の牽引を勤めた。(wikipedia)

 修復にJR東日本が約3億円を投じたらしい、7月と9月にはSL2両で客車を引っ張る「重連運転」を行うそうだ。
 等々調べてみた。

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